殘疾人家園——殘障人士體驗地鐵11號線無障礙設施

2016年05月23日  星期一  深圳商報  B04版  記者 鄧小群 通訊員 溫凱菲

站內有醒目的中黃色盲道,人行道設置了輪椅坡道;人流量較大的出入口垂直電梯;入站閘機處均設有寬閘機進入付費區,付費區的垂直電梯可直達站臺層乘車;車廂內,設有視頻報站及語音報站,并設置了輪椅專用位,方便輪椅停靠……

5月20日,在地鐵工作人員的引導下,我市20名殘障人士試乘將于6月底開通的新線路地鐵11號線。這是由市地鐵集團和市殘疾人聯合會聯合主辦的“助殘日”活動,也是近年來我市地鐵開通前的慣例——讓殘疾朋友親身檢驗新線路無障礙設施是否合格。根據2010年3月深圳在全國率先出臺的《深圳市無障礙環境建設條例》,我市城市道路、建筑物和公共交通建設項目在組織無障礙設施竣工驗收時,建設單位應當邀請市殘聯參加,聽取殘疾人代表的試用意見。

深圳地鐵11號線全長51.936千米,于2012年底動工,身兼機場快線和廣深城際軌道線路雙重任務,從福田中心樞紐到南山前海灣,然后直通深圳機場,再延伸到深莞邊界。這條線從市區到機場只需要30分鐘。

當天,來自我市各區的20名肢殘人士、視障人士和聽障人士代表從福田中心樞紐出發,乘坐嶄新的地鐵,體驗城市軌道交通帶來的便利以及各項無障礙設施。地鐵的無障礙升降電梯、殘疾人衛生間、扶手、盲道指引、盲文標識等很清晰,殘疾朋友普遍表示滿意;車廂內設有輪椅專用位,站臺上與列車輪椅位置對應的屏蔽門處均貼有輪椅候車標識。車輛運行時也有文字和語音提示,對視障人士和聽障人士非常有幫助。

中鐵建設投資集團設計部部長賈曉輝介紹,車站導向標識充分考慮到聽障人士的需求,就是通過這些設置醒目的導向標志,方便聽障人士乘車。另外,車站在站廳層設置了公共衛生間,公共衛生間內都設有殘障人士衛生間,并設有盲道指引。此外,在樓梯兩端的不銹鋼扶手及垂直電梯的按鈕上,也設有凸顯盲文標識,以提醒乘客注意安全,提高乘車體驗。

參加本次活動的羅福榮來自寶安,這是他第二次乘坐地鐵,他感到11號線地鐵設施比幾年前他第一次乘坐有很大的進步。現在,殘疾人進出站口已經用橙色醒目的標示出來,已經算是一目了然。不少殘疾朋友表示,這次試乘從進站到上車的無障礙體驗都很好,以后會多選擇地鐵出行。

不過,對于地鐵11號線的無障礙設施,不少殘疾人也提出了改進的建議:需要坐輪椅出行的羅福榮反映,車廂內雖然設置了輪椅位,但僅靠抓住一旁的扶手來坐穩還是不夠,希望能添加安全帶以及固定輪椅的設備,保障安全;也有殘疾人提出,輪椅不方便過車廂和站臺的縫隙。

(責任編輯 黃燕如)

2016-05-23

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